东风康明斯发动机气缸孔的检测与选配方法

东风康明斯发动机气缸孔的检测与选配方法

（1）检测气缸磨损情况

检验测量气缸，是摸清气缸磨损情况，确定发动机是否需要修理的重要依据。发动机分解后，必须通过测量找出气缸的圆度和圆柱度偏差，以决定气缸孔的修理尺寸。测量气缸通常使用量缸表，具体操作如下：

①测量前先用铲刀刮除气缸上口内的积炭，并用绵纱蘸汽车油将气缸壁擦拭干净，以减小误差。

②根据气缸直径选取合适的测量接杆，带上固定螺母，拧入量缸表下端。

③将量缸表下端测杆插入气缸孔的上部，拧出接杆的同时观察表针，在表针转动一圈时再将固定螺母锁紧。

④根据气缸的磨损规律，在活塞行程范围内的各方向测出气缸磨损的最大部位，然后旋转量缸表表盘，使“0”位对准指针。

⑤将量缸表在磨损最大部位的横断面转动90度测量，此时指针所指的读数即为圆度偏差值。

⑥将量缸表下移，使测杆位于活塞环运动区域之外，此时指针所指的读数即为圆柱度偏差值。

⑦用测微器测量量缸表杆在表针指“0”时的长度，即为气缸磨损后的直径。

值得注意的是：测量时应前后摆动量缸表，找出量缸表测杆与气缸轴线相垂直的位置，只有在此位置上测得的读数才是准确的读数。即前后摆动量缸表，其表针指在最小数值时，测杆恰与气缸轴线垂直。

（2）气缸套与活塞的配合

气缸测量结果不应大于发动机规定的圆度和圆柱度的极限值，超过时，应进行搪缸或搪缸镶缸套修理。康明斯发动机的缸孔磨损极限值为：

缸孔磨损极限 Φ102.116mm

圆度 0.038mm

锥度 0.076mm