转向系统故障的检查

对于转向方面的问题，如果你（维修人员）能确认用户反映的真实内容，保证你们谈论的是同一个问题，就可以节省大量的处理时间，比如，用户说转向沉重，就应该弄清楚是左转向沉重，还是右转向沉重？只是原地转向沉重，还是断续的转向沉重？或者根本没有助力。

如果都有可能，在安全可行的条件下，试开一下车，如果你不太熟悉驾驶，就请用户开车，而你坐在他的旁边，用你的手握住方向盘，以便对用户的问题有一个直接的感觉。由于用户开车时，大部分情况下有载荷，在查找原因时，可根据需要进行装载。一旦确认了用户反映的真正内容，不要急于拆下转向器或油泵，实际上在多数情况下，转向系统中有许多其它部件可能引起转向故障，应先检查这些部件，最后检查转向器。

首先，检查转向轮，弄清楚轮胎的压力是否合适，是否均衡一致，大小是否适当，是否严重磨损或损坏。

其次，检查前轮定位（主销后倾，主销内倾，车轮外倾及前束）情况，以及转向横直拉杆、球节及主销处的松紧程度。如油管用户更换过，则可能装错，或者直径太小，或者堵塞，或油管扭曲、弯曲过大，引起油液流动不畅或流量不够，必须更换那些不符合要求的油管。

接下去检查动力转向油罐，确保罐内的油平面达到规定的高度，如果油泵采用皮带传动，检查皮带是否打滑，皮带可能是绷紧的，但也可能因磨光而打滑。打滑的皮带并不总是产生尖叫声。调整皮带，请按技术要求。■

来源：《商用车与市场》